Airconditioning

Comfort

Steeds meer mensen kiezen voor een airco in hun auto. Een auto-airco is comfortabel. In de zomer houdt de airco uw auto lekker koel en in de winter voorkomt het beslagen ramen. Daarnaast blijkt uit onderzoek dat een “koele” bestuurder zich beter kan concentreren en een hoger reactievermogen heeft. En ‘last but not least’: het is gewoon prettig om lekker fris uit de auto te stappen als u op uw werk of vakantiebestemming aankomt.

Werking

De compressor pompt het koudemiddel rond via de condensor en filter droger naar het inspuitventiel van de verdamper. In de verdamper “verdampt” de vloeistof en ontrekt daarmee warmte. Vanuit de verdamper wordt de damp weer naar de compressor gezogen. Deze perst de damp vervolgens weer naar de condensor waar de hete damp weer wordt afgekoeld door de buitenlucht en de damp weer overgaat in vloeistof.
In principe is dit een gesloten systeem maar op basis van de constructie kan het al snel geen hermetisch gesloten systeem meer zijn en verdampt het koudemiddel weg. Een onopgemerkt, maar uiteindelijk behoorlijk koudemiddelverlies is het gevolg. Waar zich de zwakke plekken van een airco zich bevinden, wordt getoond in de onderstaande afbeelding.

Bron: Hella.com

Gevolgen lekkage

Als een airco het zogenaamde koudemiddel verliest kan dit zowel voor het milieu als uw portemonnee nare gevolgen hebben:

• Het koudemiddel is een broeikasgas en levert direct een bijdrage aan het broeikaseffect. De broeikasbijdrage van hoeveelheid koudemiddel van een autoairco is ongeveer evenveel als 1000 kg CO2. Ter illustratie: Een auto stoot ongeveer gemiddeld 170 gram CO2 per km uit door verbranding van de brandstof in de motor. Ontsnapt door een lek al het koudemiddel uit een airco dan komt er dus evenveel broeikasgas vrij als bij een rit van 6000 km!
• Het koudemiddel is de ‘drager’ voor de olie en verzorgt dus de tevens de smering van de compressor van de airco. Wanneer de vullingsgraad onder een bepaald niveau daalt, kan er aanzienlijke schade ontstaan. Het “hart”, de compressor, wordt onvoldoende gesmeerd. Deze loopt warm en gaat kapot. Kostenplaatje: vijfhonderd tot duizend Euro!
• Uiteindelijk zal de airco zoveel koudemiddel verloren hebben, dat de koelcapaciteit minder wordt en het vervolgens helemaal niet meer doet!